Durante varias dĆ©cadas, la industria de la construcciĆ³n ha enfrentado dificultades para obtener informaciĆ³n del frente de obra en un plazo que se ajuste a las necesidades de gestiĆ³n de maquinaria y proyectos en general.
Este problema, que parece menor y que se supone simple de resolver, no es asĆ.
La primera idea para resolver el problema suele ser la frase tĆpica Ā«imponer una directiva a todos, Ā”y sancionar a quien no responda!Ā». Esto normalmente tiene consecuencias en la gestiĆ³n de obra, la producciĆ³n, problemas con el sindicato y otras cuestiones que seguramente recordarĆ” fĆ”cilmente la persona que intentĆ³ aplicarlo.
La dificultad para resolver estos problemas se debe a mĆŗltiples factores, bien conocidos por aquellos en el campo. A continuaciĆ³n, detallamos solo los mĆ”s comunes:
- Falta de procesos: no se diseƱan procesos estandarizados que permitan al empleado tener una herramienta donde consultar y que todos sepan las responsabilidades de cada uno.
- Falta de capacitaciĆ³n de personal en los procesos.
- RotaciĆ³n de personal operario: esto repercute en desalentar a los encargados en capacitar a los empleados en los procesos, porque cuando incorporan el proceso se van.
- RotaciĆ³n de personal jerĆ”rquico: esto hace que cada persona que ingresa deber incorporar el proceso y lleva tiempo.
- Detractores: siempre existen personas que estĆ”n en contra de tener informaciĆ³n. Esto puede ser por mĆŗltiples factores, pero principalmente es porque cuando hay informaciĆ³n, se encuentra con facilidad los conflictos.
- DispersiĆ³n geogrĆ”fica: tener el personal alejado de los centros de comando hace que hacer llegar la documentaciĆ³n sea algo costoso y poco prĆ”ctico.
- Entender la caligrafĆa de los operarios es un gran desafĆo.
Actualmente, mĆ”s del 80% de las empresas en la regiĆ³n resuelven este asunto de la siguiente manera:
En cada obra los maquinistas y responsables de cada equipo, completan lo que se denomina parte diario. Esto no es mĆ”s que un papel, donde uno de allĆ vuelca las novedades de alerta de falla que indica el maquinista y el contador de la mĆ”quina (horĆ³metro o kilĆ³metro) y algunos datos adicionales.
Por otro lado, el encargado de despacho de combustible utiliza un talonario denominado āplanilla de despachoā, donde lleva los registros de entrega de cada tanque, como asĆ tambiĆ©n el contador de cada equipo al momento del despacho.
Estas planillas de papel, una vez por semana se transcriben a un Excel, propios de cada obra, para ser remitido luego a central. En los talleres centrales se compaginan todas las obras, para luego consolidad la informaciĆ³n de toda la compaƱĆa.
No es muy difĆcil notar que las demoras pueden ser muy largas y desordenadas, por otro, las alertas de falla no suelen ser reportadas por ese canal, por lo que se terminan utilizando otros canales como son llamados telefĆ³nicos, mails o whatsapp para tratar de āactualizarā la informaciĆ³n.
Luego estĆ”n las empresas que utilizan los mĆ³dulos de mantenimiento que ofrecen los ERP (sistemas de gestiĆ³n de empresa), que estĆ”n diseƱados para administrar facturas, controlar impuestos y generar ordenes de compra; sin ningĆŗn tipo de empatĆa con las personas que deben utilizarlo a diario en el campo donde las condiciones y formas de trabajo no son las mismas; redundando en mayores costos en el manejo de la informaciĆ³n.
Algunas empresas mĆ”s avanzadas, disponen del acceso a telemetrĆa propia de cada marca, pero tienen solo algunos equipos conectados, y al tener mĆŗltiples marcas, deben revisar distintos sistemas para poder consolidar la informaciĆ³n, mĆ”s el sistema tradicional dado que una parte de los mismos no tienen telemetrĆa.
š¤Æ SoluciĆ³n ā Bilderit
Conociendo el mercado y analizando las dificultades mencionadas, decidimos darle soluciĆ³n y buscar alternativas que permitan adaptarse a las distintas situaciones que se pueden encontrar y a su vez lograr que todas convivan en el sistema sin agregar recursos.
Cada dato que se carga, se puede observar en el mismo momento por todas las personas que tengan acceso al mismo.
Entendemos el problema, por eso pudimos darle soluciĆ³n, pero ademĆ”s sabemos que todavĆa quedan opciones por explorar.
- Bilderit Connect – TelemetrĆa nativa
Los equipos de las marcas que tienen telemetrĆa de fabrica poseen integrado un dispositivo que reporta informaciĆ³n de su computadora directamente al sistema propio de su marca. Desde Bilderit recolectamos esa informaciĆ³n, cualquiera sea la marca, la consolidamos y ordenamos para administrarla de manera uniforme.
- Bilderit Connect – Tracker
Aquellos equipos que no poseen telemetrĆa nativa, puede colocarse un hardware (dispositivo del tamaƱo de un telĆ©fono celular), el cual reporta horas de uso y ubicaciĆ³n directamente a Bilderit.
- App parte diario
El operario puede hacer los partes diarios directamente desde su telĆ©fono en el campo, incluso si no tiene seƱal, que se almacena y envĆa cuando logra tener seƱal.
Permite cargar alertas de falla del equipo, como asĆ tambiĆ©n imĆ”genes para mejorar y acelerar la comunicaciĆ³n evitando la necesidad de el parte diario en papel.
- App despacho de combustible
El responsable de despacho de combustible en el frente de obra, es decir, aquella persona que estĆ” junto al tanque principal o despachando desde el camiĆ³n de reparto, puede asentar todos los movimientos desde su telĆ©fono e indicar el horĆ³metro del equipo al cual estĆ” despachando, siendo verificado digitalmente por el operario del equipo.
- Data Entry – Administrativo de frente
El administrativo de equipos que se encuentra en cada una de las obras puede cargar directamente en el sistema, ingresando desde cualquier computadora a Bilderit por la web y registrar entre otras cosas las horas de uso del equipo.
Seguramente conoces otras formas de trabajo y de como encarar este desafĆo! Te leemos en los comentarios!
